L'intervento interessa il tratto compreso tra Milano Sud e Lodi, dalla progressiva km 4+882, (Tangenziale Ovest di Milano), fino alla progressiva km 21+922, ad esclusione della Barriera di Milano Sud.

Il tratto di quarta corsia avrà una lunghezza di circa 17 km occupando circa 13 ettari di suolo oggi libero e/o agricolo.

Il progetto prevede un allargamento laterale dell'attuale sedime che si sviluppa per tutta la sua lunghezza in rilevato, la sezione prevede una piattaforma di 40 metri di larghezza, con due carreggiate, ciascuna con 4 corsie di marcia da 3,75 m, la corsia di emergenza da 3 m e una banchina centrale da 0,70 m.

Nel dettaglio, le principali opere interessate dall'intervento sono:
- adeguamento di 2 svincoli (Binasco e Lodi)
- ampliamento in corrispondenza di 1 area di servizio (San Zenone)
- ampliamento di 8 opere d'arte maggiori (tra cui il ponte sul Lambro a 5 campate)
- ampliamento di circa 27 opere d'arte minori (tombini, sottovia, ponticelli, ...)
- installazione di circa 3,3 km di barriere fonoassorbenti.

A San Zenone al Lambro saranno realizzati il campo base con cantiere operativo e area di caratterizzazione delle terre (38.000 mq) e gli impianti di produzione conglomerati bituminosi e calcestruzzi (24.000 mq).

I lavori di realizzazione dell'intervento dureranno circa due anni.

È prevista una interconnessione tra l'autostrada A1 e la TEM nel territorio di Cerro.