• le linee guida per l’applicazione delle misure previste dall’articolo 18 della legge 183/2011 (e successive modificazioni) di compensazione delle imposte sui redditi, dell’IRAP, dell’IVA e del canone (quest’ultimo per le sole società autostradali), generati dalla realizzazione delle infrastrutture strategiche;

• i progetti preliminari delle tratte “Napoli – Cancello” e “Cancello – Frasso Telesino e variante alla linea Roma Napoli, via Cassino, sita nel comune di Maddaloni”, compresi nell’Itinerario ferroviario Napoli – Bari, per un costo complessivo di 1.543 milioni di euro;

• con prescrizioni, il progetto definitivo della “Fermata Forlanini”, lungo il ramo Lambro del Passante ferroviario di Milano e la cintura di Lambrate – Porta Romana”;

• il nuovo costo di 4.865 milioni di euro della parte italiana della “Galleria di base del Brennero”, nell’ambito del potenziamento dell’Asse Ferroviario Monaco-Verona; autorizzato il secondo lotto costruttivo della Galleria di base, avente un costo di 638 milioni di euro, e assegnato 25 milioni di euro al primo lotto costruttivo della Galleria di base; assegnato 36,5 milioni di euro alla tratta di accesso sud alla Galleria di base relativa al “Quadruplicamento della linea ferroviaria Fortezza-Verona, 1°lotto Fortezza Ponte Gardena” e posta a carico degli accantonamenti maturati oltre il 2014, la copertura dei 113 milioni di euro già previsti per la medesima tratta di accesso sud dalla delibera CIPE 82/2010 a valere sulle risorse ex art. 55, comma 13, della legge n. 449/1997, come modificato dall’art. 47 del decreto-legge n. 78/2010”; modificato il soggetto aggiudicatore in Rete Ferroviaria Italiana S.p.A.