Questo intervento, anche noto come "corda molle", è inserito nella prospettiva di interconnettere la rete autostradale esistente con le nuove opere programmate (tra cui la direttissima Brescia-Bergamo-Milano, nota come BreBeMi), in modo da creare un itinerario veloce di tipo autostradale sulla direzione est-ovest della pianura padana. Inoltre, rappresenta il naturale completamento del raccordo tra l'autostrada A4 e la Val Trompia: la realizzazione di entrambi gli interventi consentirà di costituire una sorta di anello stradale intorno alla città di Brescia, con la funzione di ridistribuire i flussi di traffico su un'infrastruttura efficiente e scorrevole.

Nello specifico è prevista la riqualificazione e/o realizzazione, per circa 30 km, delle seguenti tratte:
- raddoppio della SP 19 dal manufatto di scavalco dell'autostrada A4, nel Comune di Ospitaletto, sino all'intersezione con la SP IX (Azzano Mella) per una estensione di circa 13 km;
- nuovo raccordo autostradale, con le caratteristiche previste per le strade di categoria A dal decreto del Ministero dei lavori pubblici del 5 novembre 2001 (due carreggiate con 4 corsie di marcia da 3,75 m, uno spartitraffico di 2,60 m, una corsia di emergenza e una banchina), tra la SP IX (Azzano Mella) e la SS 236 (Castenedolo) per una estesa di circa 17 km ed in affiancamento della linea ferroviaria AV-AC Milano-Verona;
- nuovo casello sull'autostrada A21 di Poncarale con allacciamento alla SS 45 bis;
- 10 svincoli e opere per la risoluzione di interferenze con altra viabilità e/o con il reticolo idrografico della zona.