Il collegamento connetterà la rete di FerrovieNord, a Saronno e Cesano Maderno, con la rete di RFI, a Seregno, creando nuove opportunità di mobilità per i pendolari e per l'intero territorio lombardo, con la possibilità di realizzare un veloce collegamento ferroviario anche tra gli aeroporti di Orio al Serio e di Malpensa. L'intervento, incluso tra le opere necessarie per l'accessibilità ad EXPO Milano 2015, consentirà il ripristino del Servizio Ferroviario Regionale e del trasporto merci.

Il progetto prevede la riqualificazione della linea esistente attraverso il raddoppio da Cesano Maderno a Saronno (per 8,2 km), la realizzazione della "Variante di Saronno sud" (spostando il tracciato ferroviario al di fuori dell'abitato di Saronno), l'elettrificazione, l'eliminazione o automazione della maggior parte dei passaggi a livello e la dotazione di moderni sistemi di sicurezza. A fine lavori il tracciato avrà uno sviluppo totale di 15,2 km.

Il 29 settembre 2009, a seguito di gara d'appalto integrato, è stato sottoscritto il Contratto d'appalto per la progettazione esecutiva e la realizzazione dell'opera.