Il nuovo corridoio autostradale attraverserà la regione Lombardia per circa 52 km, nelle province di Cremona e Mantova. La sezione trasversale adottata è quella prevista per le autostrade di categoria A con 3 corsie da 3,75 m e corsia di emergenza di 3 m per senso di marcia e con spartitraffico di 4 m. Il progetto prevede la realizzazione degli svincoli di interconnessione con la A1 e la A22 e di 7 caselli autostradali, di cui 4 ricadranno in territorio lombardo: Casalasco Viadanese, Bozzolo, Gazoldo e Goito. Le opere principali sono i ponti e i viadotti di attraversamento dei fiumi Taro, Po, Oglio, Mincio ed il viadotto di attraversamento dell'area industriale di Mozzecane. In territorio lombardo, il tracciato dovrà superare tre corsi d'acqua: il fiume Po, che sarà oltrepassato mediante un ponte strallato di circa 3,6 km; il fiume Oglio, mediante un viadotto di circa 2,2 km; il fiume Mincio, mediante un viadotto di 200 metri. Inoltre, dovrà sovrapassare la ferrovia Milano - Cremona - Mantova e, mediante un viadotto di circa 1,5 km, la statale SS 62 e la linea ferroviaria Verona - Mantova - Modena.

Gli attuali finanziamenti dell'opera coprono solo il primo lotto iniziale, Fontevivo (PR) - Terre Verdiane, di 12 km che taglia la campagna Parmense, dovre aprirà tra due anni il casello Terre Verdiane. Dalla rilevazione dell'ANAC sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, in data 26 settembre 2016 hanno avuto inizio i lavori di questo primo lotto e la loro ultimazione è posticipata a febbraio 2020.

Sul secondo lotto, invece, che riguarda anche il territorio lombardo, con un nuovo ponte sul Po e il proseguimento verso Verona, ad oggi non vi sono certezze.