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Ricadute economiche, occupazionali e ambientali di A35 Brebemi sul territorio - 2019
Ultimo Aggiornamento: 27/12/2017 Nuova realizzazione
Linea ferroviaria Varese - Porto Ceresio: realizzazione tratta Arcisate - confine di Stato
OBIETTIVI
L'intervento permetterà di connettere l'esistente linea ferroviaria Varese-Porto Ceresio, all'altezza di Arcisate, con il tronco ferroviario Stabio-Mendrisio, in territorio elvetico.
Con la realizzazione del raccordo ferroviario, saranno inoltre attivabili i collegamenti transfrontalieri di tipo locale tra Varese e Lugano e tra Varese e Como (via Mendrisio, stazione posta sull'asse internazionale del Gottardo), e i collegamenti a lunga percorrenza tra il Cantone del Ticino e l'aeroporto di Malpensa e viceversa (tramite la riattivazione del raccordo X a Busto Arsizio).
DESCRIZIONE
Il progetto consiste nella realizzazione di un nuovo raccordo a due binari per una lunghezza di circa 3,6 km in territorio italiano, in parte in galleria e in parte in viadotto.
L'opera prevede, inoltre, il raddoppio e la riqualificazione della tratta ferroviaria esistente Arcisate-Induno Olona (4,8 km) e la realizzazione di una nuova fermata al confine di Stato(in località Gaggiolo, nel Comune di Cantello).
L'intervento sarà poi completato con l'eliminazione di tutti i passaggi a livello nelle tratte esistenti con opere stradali sostitutive; lo spostamento dell'asse del tracciato nella zona della galleria del Bevera; una migliore soluzione progettuale del ponte Bevera (modifiche strutturali, riduzione di una campata).
COMUNI INTERESSATI
Arcisate (VA)
LUNGHEZZA TOTALE DELL'INTERVENTO
8,40 Km
STATO AVANZAMENTO LAVORI
FASI
KM
8,40 Km
DESCRIZIONE
I cantieri sono stati aperti il 13 marzo 2011.
Dal 13 settembre 2013 a luglio 2015 i cantieri sono stati chiusi a causa di un contenzioso tra la stazione appaltante, RFI, e l'impresa che stava svolgendo i lavori, ICS. Il problema principale era dovuto alla presenza di arsenico di origine naturale nelle rocce da scavare, il cui smaltimento ha previsto un aggravio di costi.
A giugno 2015 i lavori sono stati assegnati da RFI all'impresa Salcef di Roma, al termine della nuova gara a procedura negoziata, dopo l'esito della precedente gara, risultata deserta.
I cantieri sono stati riaperti a luglio 2015.
Il 22 dicembre 2017 il ministro dei Trasporti, Graziano Delrio, ha inaugurato la nuova tratta ferroviaria tra Italia e Svizzera, che aprirà al traffico il 7 gennaio 2018.
MAPPA
Inizio lavori
2011
Fine lavori
2017
CARATTERISTICHE TECNICHE
RILEVANZA
Sovraregionale
SOGGETTO PROPONENTE
Rfi Spa
SOGGETTO ATTUATORE
Rfi Spa
ALTRI SOGGETTI COINVOLTI
Associazione Temporanea d’Imprese fra le Imprese ICS SpA già Ing. Claudio Salini SpA (Mandataria) e Carena SpA Impresa di Costruzioni (Mandante)
RISPETTO DEI TEMPI
n/d
COSTI TOTALI
261.000.000,00
COPERTURA PUBBLICA
SOGGETTI PARTECIPANTI
Risorse MEF
QUOTA
261.000.000,00
FINANZIAMENTI TOTALI
261.000.000,00
QUOTA MANCANTE
0,00
WEBSITE
http://www.trail.unioncamerelombardia.it/scheda_intervento.php?id=1110